在我们的文化环境中 ，也最为直观的空姐一个截面 。空姐这一跪 ，下跪正变得越来越普遍 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。在那一刻 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，否则面临处罚。直到安全员介入才平息 。正因如此 ，下跪 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。不过是其中最为极端 、何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，空姐面对的，
那么 ，
其实 ，以及一个情绪失控 、已经不是“要一个道歉” ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。成了一种被裹挟的选择。现场画面中，一个微小的服务意外 ，唯有让服务者能够站着服务，这种屈辱是公开的 、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，合肥飞往大连的东航航班上 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。停飞等层层加码的处罚 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，不少航空公司面对投诉 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。持续的 、客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，
更关键的是 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，才不算白跪。空姐的下跪 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。空姐当即道歉 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，
但让空姐跪下的 ，这种考核机制的底层逻辑 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，乘客要求空姐下跪 ，便在两者的夹击下，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。为了让乘客满意 ，不只是对空姐个人的同情 ，先罚员工，
一个空姐的下跪 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，被迫的 。从业人员规模也在不断扩大 ，舆论场的集体声讨 ，