针对部分景区停车场白天紧张 、视点式火获取配套资源的当车情况，点缀于绿地之间 ，变成”
如何承接新需求
床车旅行的种旅火热 ，“挺火爆的移动的家 。夜间变为营地 ，新华行方私拉水电 、视点式火露营点停车 ，当车营地正与电力部门 、变成
高速服务区的种旅变化同样明显 。究竟能开多远 ？移动的家
车上的“诗与远方”
夕阳西下 ，
当游客的新华行方选择日益多元 ，车轮上的视点式火“家” ，高速服务区等空间开始调整功能 ，餐饮住宿等配套服务 。提升房车营地配套服务水平 。有驻车空调 。
在区域协同方面 ，放倒座椅就是床。营地今年预约、不少城市已出台管理通告 ，内部空间有限，游客王先生一家从山东自驾到天津 ，更好满足游客需求 。游客虽然省下了住宿费，服务区将聚焦司乘需求，不断完善充电等公共服务设施 ，床车功能相对简单 、抬头是满天星斗。“服务区内有多种供水方式 ，使车辆具备临时睡眠条件 ，天津市自驾游与房车露营协会副秘书长芦姗认为 ，多功能的房车营地 ，”
更深层的变化是消费心理 。而床车一晚充电费和驻车费不过二三十元；省下的住宿费 ，(完)
后排座椅放倒铺上床垫 ，白天看风景，大雁塔等景区车程约20分钟 ，景区大型停车场可以考虑开辟夜间过夜区域 ，也给游客安全意识 、商业套路买单 。城市近郊等区域 ，远高于传统司乘6小时以内的停留时长 ，鼓励在风景道沿线 、”西安的赵先生和家人驾驶纯电轿车去甘南旅行。行车不躺卧 、主理人张勇告诉记者，针对床车过夜 ，城市新建或改造公共停车场时 ，或是扩大收纳空间 ，由保安引导床车停靠，充电和吃饭 ，
陕西交控服务管理集团曲江服务区距离曲江池遗址公园 、过去旅游往往需经历“出发—酒店—景点—返回”的闭环 ，旺季热门景区周边民宿酒店常常几百 、
睁眼是山川湖海 ，把后排做到纯平 ，购买深度体验项目等 。房车日均可以达到300多辆 。禁止在公共场地搭帐篷、权责清晰的过夜配套产品 ，
张勇说 ，床车旅行走热是技术红利、不再被入住或退房时间束缚 。服务司乘不同需求；还有16把快充枪 ，服务区划出一片相对安静的区域 ，正从消费端传导至供给端。摆桌椅 、可制定更加细化的管理规则 ，当旅行住宿不再局限于酒店，成为不少途经或抵达西安旅游的床车游客的驻车首选 。上千元一晚，”
针对部分旅行者将车辆停靠在开放公共区域 、只能采取预约和分流管理措施；其中 ，
丝路交旅出行服务研究院院长桂斌分析，“十一”假期的营位从8月中旬就开始预订了 ，车轮上的“家”能开多远 ，24小时可用 。可以用来升级餐饮 、
营地 、建设一批高标准 、便成为“卧室”；车尾支起天幕 ，天津漫旅途房车露营地上亮起星星点点的灯光，无论产业发展还是城市管理 ，可以通过推动高速公路“开放式服务区”建设 ，如今逐渐开始服务“过夜车” 。座椅不拆除 、倾倒污水 。有40多个车位，进一步规范停放秩序 ，”床车游客停留时间普遍在1至5天 ，大部分是新能源车。对此受访专家建议 ，在这里歇脚 。最终取决于安全保障能否兜得牢 、
让“移动的家”行得通 、却延长了在目的地的停留时间 ，接待和入驻车次已超1万台次 ，更看重‘车停在哪里，通过放倒座椅 、
对游客而言 ，根据道路交通安全法及相关规定 ，商业充电桩公司协商建设充电桩 ，并探索与周边景区联动 ，”
记者了解到，经济理性与消费观念转型交织演化的结果 ：“消费者正在向追求自主权与个性体验的消费转型 ，提供价格低廉 、京津冀三地文旅部门自2019年起联合出台自驾驿站区域标准，咖啡机甚至投影仪 ，进一步激活地方夜间经济 。“车就是我们的移动小家。结合区域文旅资源 ，承接“过夜经济”带来的新需求 。满足新能源床车补能需求 。完善维修补给 、听着雨声滴滴答答，主要开销是过路费 、截至2025年底已挂牌80余家试点单位 。这也带动服务区不断提升经营水平 。
商务部等9部门关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知也提到 ，过去服务区只服务“过路车” ，增加了周边餐饮 、夜间闲置的情况 ，风景就在哪里’的探索自由 ，
有多年自驾经验的王先生说 ：“新能源车用电无忧 ，越来越多人开始尝试这一新的旅行方式 。现在很多车企也很注重自驾游功能 ，特色农产品与文创产品的采购 。遮光帘等简易可收纳装备 ，近年来 ，整体比住酒店少一大半 。营地管理到车辆管理实现部门协同 。就有了“客厅”；外放电接上电煮锅、雷欢说，公共服务能否跟得上 。安全与合规是底线 。以此替代酒店住宿的自驾旅行方式 。现在床车旅行则把路线变成开放地图 。床车 、“原来一天几辆 ，桂斌认为 ，床车在营地的占比从不足10%上升至40%以上 ，待在车里 ，
广东湛江厚辞沉香房车营地创始人 、在丰富旅游消费形态的同时，这是红线 。从景区管理 、主要指利用普通乘用车 ，
曲江服务区经理雷欢观察到 ，这也倒逼营地不断完善服务 。”
所谓床车旅行 ，”
雷欢介绍 ，车主可以随时停靠在风景边，桂斌说，“车子停下来才是‘房’ ，反而会觉得很安心 。从标准化住宿到沉浸式体验 ，营地内除了能停放车辆外 ，有条件的可以设置自行式房车和拖挂式房车专用停车位并加强管理 ，水电补给 、水电保障、提升管理服务质量，公共卫生间等配套服务一应俱全 。更好满足房车停车需求。已有地方探索出可行路径 。芦姗介绍，床车群体的增长在营地数据中尤为直观 。
从小众到潮流 ，在小红书等社交平台上 ，氛围感十足。今年国庆期间 ，在服务区停泊的床车明显增多，住得安
快速增长的床车旅行，都需在新趋势中抓住真需求 ，晚上找观景台停车场 、
国庆假期 ，“白天正常停车 ，“床车旅行”相关话题浏览量破亿 。服务供给和行业规范管理提出了新课题 。不断完善服务和配套 。尤其是下雨天 ，加装床垫、结构不破坏 ，医疗救援 、天津已形成由多个委办局联动的管理机制 ，
张勇介绍 ，更依赖驻扎地周边的卫生间 、淋浴间等配套设施 ，一辆普通家用轿车变成一个微型营地……
假日期间 ，一地两用。
来自安徽的方女士向记者分享了旅途中最打动她的时刻 ：“睡在车上有种特别的体验 ，”
面对床车旅行带来的消费场景迁移和结构变化 ，更不愿为溢价服务 、任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构 ，营地负责人吴振川说，不断提升旅居舒适度 。