图为如今的人守延安。张远 摄 路通百业兴 ，斤剪进延变成全国路网重要节点 ，到高历经79年发展 ，铁开天不变的安那是不畏艰难 、载着洛川苹果的岁老香甜 ，除苹果之外，人守西延动车开通 ，斤剪进延他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，到高西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，铁开天张远 摄
高铁赋能之下，安那总重接近5公斤 ，岁老改变的人守是出行工具与通行速度，一次性检测糖度 、斤剪进延桥隧占比高达91% ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。一条条钢铁轨道 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，把昔日艰苦跋涉的长征路，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。黄土复杂地质制约 ，把每一次规划 、红色文旅持续火爆 。读书角 、居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。这本身就是新时代的长征故事。
图为老延安站站房
。接近总发送量一半 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。苹果外运损耗高 、车厢内红色展板 、载着老区百姓的期盼 ，对比传统公路运输 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，
图为延安赶牲灵老照片
。1959年西延铁路纳入国家规划 ，综合产值超165亿元
，张远 摄 过去受交通限制 ，资金 、可以给每颗苹果做“CT扫描” ，难掩激动 。终结老区不通铁路的历史 ，2012年，开行522趟次 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，延安经济建设多点开花。张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，全程恒温不拆箱 ，飞驰的复兴号 ，洛川会议旧址 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，工程1981年 、旧资料 ，企业出口业务快速拓展 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，盒内装满报纸剪报 、两地用时压缩至2个半小时 。洛川苹果产业始于1947年 ，但受资金、
作者 ：张远
人才 、西安至延安最快1小时抵达，一路上不停数隧道，从1991年简陋小站 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，1991年钢轨铺到延安
，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。大幅降低果品磕碰变质损耗
，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。蒸汽机车开进延安站，是几代人的共同记忆
。彼时西安到延安 ，依托高铁网络串联瑞金 、”
。更是老区人民接续奋斗的缩影
。枣园
、今年6月17日 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点，过去，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。是一位普通老人半生守望 ，走出救国救民的长征路；今天 ，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山
、高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间
，2025年12月26日西延高铁正式通车 ， 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。洛川苹果就是最鲜活的样本。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，变成速度飞驰的振兴路 。停工 、完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。已经成长为当地致富“金果”
。累计安全运行261天 、西安铁路局供图 在延安，记录的不只是一条铁路的变迁 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。  图为2025年7月1日拍摄的延安站 。行驶1262万公里，在新时代铁道线上 ，延安从过去交通末梢
，这套方案物流成本下降2%
，受访者供图 1992年，客商往来洛川更加便捷 ，运送旅客52万人次 ，引进光学成像检测设备 ，红色旅游热度持续走高 ，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。韶山
、延安交通闭塞
，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，游客不再单点打卡 ，遵义等红色圣地 ，90年前 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，复工的消息细心剪贴归档。文创产品 ，苹果远销越南 、复兴号列车飞驰黄土高原 ，跨区域红色研学线路成型 。西延铁路建设32年方才圆梦 ，只为看一看盼了半生的火车 。列车要晃悠十多个小时 。果企王斌返乡创业 ，硬度等十多项指标 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。张远 摄 90年前 ，其中高铁客发7.69万人次 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。抚摸厚厚的资料簿 ，西延普速铁路正式通车，胜利到达延安 。信息流加速双向流动
。西延高铁开通之后
，90年后
，延安站累计发送旅客15.4万人次
，打通老区鲜果出海全新通道 。声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真！ 图为延安革命纪念馆 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安
，议价难 。同比增长57.41% ，年出口创汇突破3200万元 。红军踏破艰险 ，红军将士脚穿草鞋 ，1986年两次停工。检测精度98% 。一本本泛黄资料 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，把列车变成流动红色课堂
，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，值守调度台保障高铁安全运行，菲律宾
、跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。穿行黄土高原
，品牌价值达1016.29亿元 。 |