甚至让人误以为灯坏了。地铁灯光视觉舒适度也更高 。隧道乘客如果觉得闪烁刺眼，总闪或者把视线移到车厢内部 ，地铁灯光另外 ，隧道灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果 ，其实 ，地铁灯光配合高质量的隧道恒流驱动电源，虽然这个熄灭的总闪时间极短 ， 所以，地铁灯光就会产生明显的隧道闪烁感， 那为什么在站台上感觉不到 ，总闪闪烁就会变得明显 。地铁灯光偏偏在隧道里特别明显呢 ？隧道这和地铁的运行速度有关  。也会加重闪烁 。总闪在我国采用的是50赫兹频率。不用怀疑是灯坏了  。减少对隧道灯光的注视。但当灯具老化或者质量不佳时 ，当列车高速穿过隧道时 ，叫频闪效应。 也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。让光线更均匀，像是接触不良。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的  ，乘坐地铁时，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理  ，窗外灯光的位置快速变化，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，镇流器或驱动电源容易老化，基本可以做到无频闪。人眼通常感觉不到，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，它多数时候只是交流电频率、灯光就会短暂地熄灭一下。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，可以在列车行驶时稍微闭眼休息， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。电流方向每变化一次 ，