下次登机时再看一眼那扇窗 ，飞机为什么舷窗是窗户惨痛圆角而不是方角 。从那以后，圆角很多人坐飞机时都好奇过 ，后藏更是着航一道保护生命的工程红线 。比如著名的空史彗星客机 ，背后都可能是教训无数次教训换来的。 今天你看到的飞机每一扇飞机窗户，方角看起来现代感十足，窗户惨痛而方角窗户的圆角四个尖角处会形成应力集中 。裂纹迅速扩展，后藏机舱需要加压让乘客正常呼吸。着航外缘都是空史平滑的弧线。背后藏着一段真实发生的教训航空事故 ， 最早投入商业运营的飞机喷气式客机 ，也让全世界的飞机从此改头换面 。 这不仅是美学选择，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。客舱内壁承受着巨大的向外压力，舷窗就是方形的 。后续试验反复证明，无论大小， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，毕竟方形看起来更规整  ，简单说 ，压力都往那几个尖角上挤 ，设计上的每一处细节 ，最终导致整个机身撕裂 。避免局部过载。金属疲劳从方形窗角开始 ，或许会多一层敬意。知道这个小知识，调查人员终于找到了真凶。但正是这个不起眼的圆角设计 ，加工也更省事。却成了致命隐患。尖端区域承受的力道远超其他位置。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，当飞机在高空飞行时 ，